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UG五金模具设计-汽车零件起皱的解决方法

Time:2018-06-01 Source: 原创 Hits:


汽车零件起皱的解决方法

  上一篇蔡桑老师分享过三大类零件开裂的解决方案,这一篇我来分享起皱的解决方案,在汽车零部件中起皱和开裂是一对相辅相成的名词,为什么这样说呢,我们来看这样的一个案例如图1,也是这类小钣金件所要解决的问题

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图一

      图中箭头位置是开裂区域,分析原因是因为这里材料在收缩的过程中,由于材料收缩堆积,开裂区域材料无法流动进去而产生的开裂,所以开裂和起皱在这里是相辅相成,解决像这样一大类零件的核心要素是解决去堆料问题,那么怎么解决我们看图2来解析,这大类的零件在成型的时候需要摆起一定的角度,我们看到此处箭头位置是有料的起皱区域,当前摆起的角度我们在25°,这里强调我们不能摆起太高的角度,这样会给上模具带来压料行程的增加。而当前这样做的原理就是为了使起皱堆料区域先行成型下去,让材料在这里成90°垂直走料,所以基于这样的原理我们需要做的是成型上公如图3在模拟过程是先行接触这里的材料,它的模具设计形状便是如此。那么基于这样的原理,我们在图4这样的零件下如果不能摆起角度角度那么成型公阴影部分做成高低落差,让起皱位置先行90°赶料下去。


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  另外一大类的起皱问题如图5,6在局部凸起部分的翻边出现起皱,产生原因是此处材料在急剧的收缩过程中产生,当然这样的起皱是由局部翻边高度,和R角值的大小共同决定的.  


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      怎么解决这样的问题我们这拉伸的时候可以采用压边拉伸的方法解决,后续再切除掉边缘,再次的拉伸如图6在拉伸的时候可以采用2次拉伸,那么我们看下图8边缘得到很漂亮的解决方案

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图八



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